新华社合肥7月27日电 题:50度高温!走近机坪上保驾护航的人们
新华社记者汪奥娜
正值暑运。11时,是航班起降的高峰期,户外35摄氏度以上的气温让人即便不活动也很快大汗淋漓。来自广州的一架空客A321飞机在合肥新桥国际机场刚停靠到位,机务放行员吴国强便开始忙碌起来。
“我们主要职责就是飞机落地之后短停期间的检查,包括飞机起落架、发动机、驾驶舱、机身、以及尾翼,所有项目大概有四五十个。”吴国强说,平均检查一架过站飞机要半小时,每天的检查量一般会有十几架次。
飞机轮舱和发动机尾喷的温度是最高的,飞机刚落地时,高达110摄氏度,吴国强会把这一项放在后面检查。没过一会,吴国强的衣服已经完全湿透。
机场停机坪的地面基本没有遮挡物,在太阳的炙烤下犹如一个大蒸笼,温度计显示超过50摄氏度。消防监护员王伟进入机坪刚10分钟,全身也湿透了。
从飞机落位到飞机离港大概需要一个半小时。在此期间,由消防监护员负责防止无关、无证人员靠近飞机。王伟算了一下,从6时到岗,要到凌晨1时或2时才能备勤休息。一天下来,要走大概5万多步,喝至少8瓶矿泉水。
“工作期间,衣服基本没有干过。”王伟说,“虽然辛苦,但为了保障航班正点和旅客安全,绝对不能任何出错。”
飞机停入机位后,行李装卸员王朝华要立即钻进货舱。他们弓着腰, 欧亿娱乐代理前天跟我说可以按量升点,我以为忽悠人的,谁知道昨天在欧亿票平台打了比平时高几倍的流水后,今天一登陆欧亿账户发现返点升了,看来欧亿总代怎么联系的信誉不是吹的。,半蹲着把旅客的一件件行李搬下来。货舱封闭、狭窄,温度比室外还要高,但为了不晒伤,王朝华和同事们还得穿长袖长裤、戴手套。由于反复流汗,衣服上很快结了一层盐花。
每年七八月是航空运输业的旺季,也是机场工作人员最忙碌、最辛苦的时期。暑运期间,合肥新桥国际机场平均每天进出港航班为280架次。工作人员每天要服务的最早的航班在凌晨五时左右,最晚的在次日凌晨二时左右, 欧亿票会员近期发现了手机app程序中的一个漏洞,很多欧亿票网站工作人员以外会被勒索,谁知道该欧亿票注册会员不仅没有收取任何欧亿平台如何费用还把自己发现的问题。,如果遇到飞机晚点,会延长工作时间,甚至需要通宵。
包括消防监护员、行李装卸员在内的很多岗位的工作人员都是早上来, 欧亿票会员近期发现了手机app程序中的一个漏洞,很多欧亿票网站工作人员以外会被勒索,谁知道该欧亿票注册会员不仅没有收取任何欧亿平台如何费用还把自己发现的问题。,深夜甚至凌晨才能回。“高温似火,但为了保驾护航,我们的工作热情更似火。”王朝华笑着说。